320 tramvay 4 otobüs aynı anda çalıştı, dünya literatürüne geçti

DERSAADET TRAMVAY ANONİM ŞİRKETİ (1869)
320 tramvay 4 otobüs aynı anda çalıştı, dünya literatürüne geçti: Dersaadet Tramvay Anonim Şirketi 19. yüzyıl İstanbul’unda şehrin yolcu trafiğini ferahlatmak için kuruldu. Batı ülke başkentlerinde tramvay kullanılmasına paralel bir şekilde, imtiyazı Rum işadamı Karanapas’a verilerek 30 Ağustos 1869’da kuruldu. İmtiyaz süresi 40 yıl olan şirket, İstanbul’da muayyen mevkilerde demiryolu üzerinde atlı arabalarla yolcu taşıyacaktır. Şirket ilk olarak Azapkapı-Ortaköy, Eminönü-Aksaray, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Topkapı arasında 4 hat açmaya karar verir. Güzergâh boyunca arnavutkaldırımları sökülür, düz kesme taşlar döşenir ve demiryolu da bu taşların üzerine monte edilir. Bir tramvaya koşulmuş atların rayların üzerinde çıkardığı düzenli sesler ilk kez 1872 yılının sonbaharında duyulur. Tramvaylar hem ucuz hem de hızlı seyahat etme olanağı sağladığı için kısa zamanda İstanbulluların gözdesi olur. Ancak daha yeni bir işletme olduğu için sistem henüz oturmamıştır. Örneğin duraklar yoktur ve yolcular istedikleri yerde inip bindikleri için bu tramvayın hızını azaltmaktadır. Böylece duraklar konulmasına karar verilir. İkinci bir sorun da tramvayın güvenlik sorunudur. Bu sebeple tramvay için bir korna sistemi hazırlanır. Atlı tramvaylar seneler boyunca farklı güzergâhlarda İstanbul halkına hizmet vermeye devam eder. 1912 Balkan Savaşı’nda ordunun ihtiyacı gerekçe gösterilerek, Dersaadet Tramvay Şirketi’nin bütün atları devlet tarafından satın alınır.1914 yılından itibaren tramvayların elektrikle işletilmesine karar verilir. İlk elektrikli tramvay 1914 kışında Galata Köprüsü’nden geçer.
I.Dünya Savaşı’ndan sonra adı “İstanbul Tramvay Şirketi” olarak değişir. 1933 yılında Cumhuriyet’in 10. yılı nedeniyle 320 tramvay ve 4 otobüsünü aynı anda çalıştırarak yüzde yüz çalışma kapasitesiyle dünya literatürüne geçer. 1939 işletmeciliği İETT’ye devredilir. İstanbul’da yaygınlaşan yoğun imar hareketleri tramvay güzergâhlarını da etkiler. Avrupa yakasındaki güzergâhlar,1961 yılında tamamen yok olur. Anadolu yakasındaki tramvaylar da 1966 yılında hizmetten kaldırılır.

Kaynak : www.haberx.com

Teleferik ve Kış Sporları Haberleri Ara

İlk yorum yapan olun

Yorumunuz: